Жидкие подкрылки
Сами по себе подкрылки не могут обеспечить стопроцентной защиты. Необходимо пользоваться специальными средствами, выбор которых зависит от желания и финансовых возможностей владельца автомобиля. Российские дороги отличаются агрессивным отношением к внешним деталям машины. Зимой в колесные арки попадает снег с антигололедными реагентами. Летом туда забивается пыль, мелкие камешки и куски асфальтового покрытия. Небольшое повреждение за несколько месяцев приводит к образованию огромной коррозийной поверхности.
Ваш регион Ивановская обл. При обработке колесных арок со стороны салона, работа является частью комплексной обработки пола салона и багажника;. При обработке колесных арок со стороны улицы, требуется обработать пластиковые подкрылки и металл арок колес. Виды обработки мы рассмотрим в практическом разделе «Своими руками». О шумоизоляции.
Некоторые автовладельцы до сих пор задаются вопросом о том, есть ли смысл делать шумоизоляцию колесных арок, и вообще есть ли толк в ней? Так мы и получаем негативный жизненный опыт. В итоге люди, сделав шумоизоляцию или «шумоизоляцию у дилера» колесных арок, получат желаемый уровень комфорта - оказываются недовольны. И далее передают свой опыт по сарафанному радио. К шумоизоляции колесных арок надо подходить с пониманием процесса, а также с пониманием результата.
