По смыслу своего названия ТНВД предназначены для создания в топливной магистрали высокого давления, которое по своей величине всегда должно быть гораздо больше давления в цилиндре двигателя, что необходимо для нормальной работы всех подобных систем впрыска топлива. Величина создаваемого давления — в диапазоне от до бар. Конструктивно всегда является плунжерным насосом объёмного принципа работы с приводом от вращающихся элементов самого ДВС. ТНВД предназначены для подачи в цилиндры под определенным давлением и в определенный момент цикла, точно отмеренных порций топлива , соответствующих данной нагрузке приложенной к коленчатому валу.
Как правильно выставить ТНВД на дизеле.
От чего зависит? На то, какое давление должно быть в ТНВД, влияет много факторов. Оно должно соответствовать показателям, заданным производителем двигателя. Соответственно, в зависимости от типа насоса, вида силового агрегата и предусмотренных условий эксплуатации диапазон давления будет меняться. На что обратить внимание?
Сообщение пет. Сообщение Одессит » Пн , Сообщение Vladimirr » Пн , Сообщение Мишка » Пн , Сообщение Sekach » Вт , Сообщение Одессит » Вт ,
3С-Е ТНВД фильтры в насосе
Дизельные двигатели с непосредственным впрыском топлива оснащаются насосами высокого давления. Он устанавливается в подкапотном пространстве — рядом с топливной рампой. Насос подает горючее под высоким давлением, что позволяет производить дозированный впрыск в определенное время. Механизм работает в паре со вторым устройством — насосом подкачки, который размещается в топливной баке. Его функцией является подача горючего из резервуара к насосу высокого давления.