И снова, здравствуйте! На этот раз, я расскажу вам, как я решил сэкономить на ходовых огнях и что из этого получилось. Upd: Сразу предупрежу, что установка на машину незарегестрированных в ГАИ устройств, не предусмотренных производителем, пожет повлечь штраф и даже штрафстоянку, поэтому стоит воспринимать данную статью, скорее как обзорную, а не как руководство к действию.
Самостоятельная установка ДХО
Дневные ходовые огни теперь нужны всем. Изменчивое как ветер законодательство постоянно требует от нас «сделать то» и «сделать это», «поставить что-то» или «включить то-то». На этот раз пострадавшими являются владельцы старых машин, на которых не предусмотрены дневные ходовые огни, включать которые нужно сейчас при движении за городом в дневное время. Если в современных автомобилях все это делается автоматически, то владельцы машин, в которых «не всем управляет электроника», придется помнить, что при движении нужно включать ближний свет а иначе — штраф , а после остановки, даже днем, выключить АКБ может «устать». Поэтому нужно искать выход из положения.
ДХО своими руками
В настоящее время вариантов реализации дневных ходовых огней из светодиодов огромное множество, но добиться яркого свечения и равномерного рассеивания света от диодов получается только при помощи нескольких способов. Расскажем простой метод изготовления сверхярких ДХО, используя легкодоступные материалы. Провода аккуратно укладываем и фиксируем, чтобы во время вибрации они не выскочили из своих посадочных мест. Если нужно, чтобы светодиодные ходовые огни включались вместо габаритов, то подключать их следует вместо габаритных огней. Если хотите правильно подключить ходовые огни, чтобы они удовлетворяли требования ГОСТ, тогда воспользуйтесь этой схемой. Не забывайте про стабилизатор напряжения для ходовых огней.
Практически все автолюбители знают насколько полезны светодиодные дневные ходовые огни, сокращенно ДХО. Так же называются дневные фары и DRL. Посмотрев цены и ассортимент в магазинах многие хотят сэкономить и сделать дневные ходовые огни своими руками. Обычно делают не зная требований к ним, затем оценивают фотографируя в темноте с небольшого расстояния. То есть они даже не представляют себе их назначение, повысить заметность автомобиля в светлое время суток, а не ночью.