Печатные каталоги деталей электровозов, руководства, технические условия и инструкции
В статье приводится описание пневматической системы пассажирского электровоза переменного тока ЭП1. Электровоз оборудован пневматическим автоматическим, электропневматическим, прямодействующим неавтоматическим , ручным и электрическим рекуперативным тормозом. В кабине машиниста расположены краны машиниста усл. Со стороны машиниста внизу находится клапан сигнала, на боковой стенке клапан автостопа ЭПКИ, клапан системы обмывки лобовых стекол. На пульте машиниста установлены двухстрелочные манометры, контролирующие давление в тормозной и питательной магистралях, уравнительном резервуаре и тормозных цилиндрах первой по ходу движения тележки. Над лобовыми стеклами установлены стеклоочистители, краны управления ими расположены на стороне машиниста и его помощника в зоне досягаемости руки.
Категории: Промышленность Инженерная графика. Похожие презентации:. Управление тепловозом и его техническое обслуживание. Повышение энергетической эффективности пассажирских электровозов с асинхронным приводом при питании от сети постоянного тока.
.jpg/300px-ВЛ10-1699,_Россия,_Новосибирская_область,_станция_Черепаново_(Trainpix_159688).jpg "Изменения (с номера и далее):")
Данная категория программ предназначена для профессиональной подготовки машинистов локомотивов и их помощников ТО В программах подробно рассмотрены все проверки в кабине машиниста - проверка сигнализации, радиосвязи, АЛСН и т. Особое внимание уделено неисправностям локомотива - дефекты и их признаки, способы обнаружения и устранения.
