Снятие и установка на место цепи привода ГРМ на EP6DT
На автомобилях Пежо могут применяться бензиновые и дизельные двигатели, отличающиеся типом привода ГРМ. Применяющийся на бензиновых моторах цепной привод нуждается в замене не меньше ременного на дизеле. Провести замену цепи ГРМ Пежо возможно самостоятельно, но только при наличии специальных приспособлений и при строгом соблюдении последовательности шагов. Цепной привод ГРМ газораспределительный механизм 1,6-литрового бензинового двигателя Peugeot 16v достаточно долговечен и отмечены случаи, когда цепь служит до тыс. Однако такой ресурс возможен только при условии бережной эксплуатации двигателя и соблюдения регламента технического обслуживания. На практике замена цепи ГРМ Пежо производится с периодичностью в 60 тыс.
Услуги в Грозном. Инженер - Сервис Грозный. Аренда оборудования. Аслан Грозный.
В некоторых случаях таких как замена натяжителя цепи или чистка дросселя и так далее, необходимо снять дроссельную заслонку, речь пойдет о двигателях EP6 и EP6DT которые установлены на автомобили Пежо , , , и Партнер. В целом на этом моторе дроссель играет не главную роль, он здесь лишь вспомогательный механизм который работает лишь в экстренных случаях, таких как аварийный режим двигателя, так как впуск воздуха здесь регулируется специальным механизмом подъема клапанов с помощью промежуточного распределительного вала в головке блока. В этих моторах снимать корпус воздушного фильтра не нужно, необходимо снять только патрубок от интеркулера радиатора охлаждения впускного воздуха. Снизу за двигателем воздушный патрубок соединен с дроссельным узлом, хомутом который снабжен головкой на восемь для удобства откручивания. Промывку дроссельного узла лучше всего делать очистителем тормозов, он хорошо разъедает закоксовывания и нагар.
