Подогрев топливного фильтра своими руками
Форсунка представляет собой выполненный с ювелирной точностью и высочайшей чистотой обработки поверхностей механизм, а поэтому современные топливные фильтры рассчитаны на задержку микрочастиц с размерами от 5 до 10 мкм. Если все же засорение фильтра произойдет, то прежде всего это проявится в появлении рывков при движении автомобиля, сначала на высоких, а потом и на пониженных скоростях. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя: работа мотора станет неровной, снизится тяга. Если водитель не будет обращать внимания на эти мелочи, то твердые частички в топливе, не задержанные забитым фильтром, могут привести к образованию задиров на поверхностях прецизионных пар, работающих в форсунках, а это запросто может их вывести из строя. Поломка форсунок ведет к отказу всей топливной системы автомобиля, восстановление которой обойдется владельцу в солидную сумму.
Владельцам дизельных машин порой приходится сталкиваться с такими трудностями, о которых водители обычных бензиновых легковушек даже не подозревают. Одной из таких проблем является способность солярки на морозе выделять кристаллы парафина и превращаться в желеобразную массу. Как происходит этот процесс? Сначала наблюдается помутнение топлива. Это наступает примерно при — 20 градусах по Цельсию.
Самодельный подогрев топливного фильтра дизель своими руками: фото и описание изготовления самодельного приспособления. В зимний период при замерзании топливного фильтра, его приходиться отогревать горячей водой. Случайно наткнулся на интересную идею самодельного обогревателя топливного фильтра сделанного из двойной диодной ленты.
