Есть 2 способа работы: с низким и высоким давлением. В горелках низкого давления комплектуется компрессор, что соединяет воздух с топливом и подает эту топливную смесь в специальный распылитель. Универсальные горелки высокого давления распыляют заранее подогретое отработанное масло потоком воздуха с максимальным показанием давления от наружного компрессора. Такой принцип работы проще первого варианта, но горелка имеет низкую мощность до кВт с подключением к наружному компрессору.
Как сделать горелку на отработанном масле своими руками?
Универсальные горелки на отработанном масле устанавливаются в стальных котлах и промышленных печах для отопления автосервиса, большого гаража, и заводского цеха. Установка горелки на отработке позволяет экономить средства на энергоносителях, и обеспечивает утилизацию отработанного масла. В качестве топлива используется моторное и трансмиссионное отработанное масло, животные жиры масла растительного происхождения, легкое печное топливо.
Самодельная горелка на отработанном масле инжекторного типа для гаража своими руками. Фото, видео, схема и чертеж горелки на отработке представлены далее. По словам автора: самое главное и сложное в сборке самодельной горелки на отработанном масле-это найти игольчатый клапан. Автор: Александр Матвей из города Иркутск Россия. Длинна сопла горелки составляет мм, диаметр 76 мм, отверстия в шайбе равны 8 мм всего их 6 шт они необходимы для доступа воздуха в очаг горения.
Утилизация отработанного моторного масла отработки достаточно серьезная проблема во всем мире. Вместе с тем энергетический потенциал отработки высок; сжигая ее, можно получить много тепла, несравненно более дешевого, чем от любого другого энергоносителя. Вопросом, как делается горелка на отработке своими руками, интересуются не только профессионально связанные с автохозяйством — запас отработки поможет сэкономить значительную сумму и на отоплении подсобных помещений в частном домовладении. Для отопления жилых помещений отработка совершенно непригодна из-за содержащихся в ней изначальных присадок в моторное масло и попавших в него в процессе эксплуатации примесей.