Замена сцепления с двухмассовым махавиком своими руками
Облегченный маховик создан для улучшения динамики машины на высоких оборотах. В принципе его можно установить на штатный двигатель, но только после динамической балансировки в сборе на коленвалу вместе с корзиной сцепления и регулировки газораспределительного механизма. По этой причине обтачиваются штатные и покупаются облегченные диски с зубчатыми венцами из стали и алюминиевых сплавов разных конструкций. Однако после замены без балансировки коленвала в сборе и регулировки механизма газораспределения можно получить противоположный эффект — нагрузить двигатель в обычных режимах, что приведет к выработке КШМ, коленвала, сцепления и прочих взаимосвязанных узлов машины. Для спортивных машин и ДВС с высокими рабочими оборотами эффект значительно выше. Внимание: Следует понимать, что на малых скоростях движения и в режиме холостого хода ДВС возможны проблемы.
Восстанавливаем маховики более 10 лет. За это время накоплен достаточный опыт для выполнения качественного ремонта и в кратчайшие сроки. Все работы выполняются на специальном оборудовании. Детали, используемые в ремонте, покупаются в Европе и изготавливаются в заводских условиях с полным соблюдением всех необходимых параметров: марка материала, твердость, соответствие заданных размеров чертежам. Балансировка готового маховика производится на высокоточном оборудовании. Время работы:.
Главная » Разные » Поделки » Поделки из металла » Как сделать трубогиб из маховика авто и бендикса стартера. Изгибать профильные трубы без деформации поперечного сечения не очень просто. Для этого нужны специальные трубогибы, которые недешево стоят и довольно громоздкие.
