Уход за гусеничными лентами сельхозмашин
Первое, что могло явно увеличить проходимость колесных машин,— полный привод. С знаменательного момента, когда в году русский завод «Лесснер» произвел полноприводный двухосный автомобиль изменилось многое. Эта машина продемонстрировала очень высокие показатели проходимости в отличии от обычной, с приводом лишь на заднюю ось. Но что было до этого?
Чего только не придумают русские люди, лишь бы не делать дороги?! С одной стороны, неплохая шутка, с другой, — та реальность, с которой приходится не только сталкиваться, но и находить собственные решения. А именно — дороги нашей страны находятся, порой, в таком печальном состоянии, что приходится оправдывать прописную истину «голь на выдумки хитра». Итак, речь пойдет об интересной задумке русских людей с инженерным и явно изобретательским складом ума.
Изобретатель из Соликамска собрал гусеничный вездеход
Вездеходные гусеничные движители — это уникальная возможность своими руками трансформировать штатный мотоблок. Такой тюнинг не потребует абсолютно никакого изменения базовой конструкции как самого транспортного средства, так и его отдельных узлов или агрегатов. Под брендом «Крутец» разработано и налажено производство универсальных вездеходных гусеничных движителей, которые подходят ко всем отечественным и импортным мотоблокам не зависимо от их мощности и веса. Наше предприятие посетил блогер Александр Лапсаков.
