Каракат как сделать раму и из чего

Вездеходы каракаты в Архангельске

Методикой изготовления квадроциклов мало кто делится, но есть и те, кто не скрывает своих наработок. В этой статье мы поделимся примерами достижений автомехаников-практиков, которые самостоятельно собирали мотовездеходы из подручных материалов. Спроектировать и собрать мотовездеход по силам только знающим дело механикам. Для этого потребуется не только опыт, но и подходящие комплектующие с инструментами.

Каракат: вездеход, который может сделать каждый

Главная Сайт Умельцы. Забыли пароль? Умельцам-самодельщикам Сайт где умельцы узнают как работать головой и своими руками Самоделки, чертежи, технологии. Самоделки своими руками » Самоделки вездеходы » Вездеход-каракат с четырьмя ведущими колесами.

Лунохода.Нет
Как самому собрать квадроцикл
подскажите как правильно сделать трех колесны каракат
Вездеходы каракаты в Вологде
Самодельные квадроциклы: подробный гайд
Есть желание построить каракат 4х4 помогите
Авто мото самоделки
Какие должны быть рамы на квадроциклах
Вездеход этапы �сборки. Рама + крепление мостов
Вездеход каракат своими руками
Вездеход-каракат с четырьмя ведущими колесами

Первое и главное преимущество самодельного квадроцикла — экономичность. Ведь практически все запчасти берутся от другой техники, например старой «Оки» или мотоцикла, что-то же делается с нуля из подручного материала. Докупать придется минимальное количество деталей.

  • Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом
  • Товар Каракаты добавлен в корзину. Вы можете оформить заказ или продолжить покупки.
  • Модераторы: новичок , Володька Николаев , argon84 , Вопрос , mmcl Сообщение uvat » Пт 21 май
  • Размер занимаемой памяти: 2 мегабайта.
  • Технические характеристики - караката своими руками:
  • Правила форума. Форумы Новые сообщения.
  • Правила форума.
  • Автор Asterix Раздел Переломки.
Какие должны быть рамы на квадроциклах | Квадропарк
Обзор караката | МЕХВОД | Дзен

Новый спортивно-туристический полноприводный двухместный квадроцикл Русской механики рассчитан под эксплуатацию в сложных условиях внедорожных рельефов в формате динамичных скоростных ралли или длительных путешествий. По своим техническим возможностям и управлению РМ Т обладает серьезным спортивным потенциалом. Проводя параллели с мотоциклетным миром, РМ Т — это эндуро. На нем в равной степени можно с комфортом путешествовать или штурмовать самое тяжелое бездорожье с максимально агрессивным драйвом. Специально для модели РМ Т конструкторами «Русской механики» была создана принципиально новая платформа. Рама, подвески, органы управления, уникальные настройки ЭБУ двигателя с вариаторной трансмиссией — абсолютно всё проектировалось, чтобы сделать квадроцикл лёгким и всепролазным.

Похожие статьи