Автомобили Лада знамениты своими "болячками", одна из них связана с рулевым механизмом. Стук в рулевой рейке Лада Калина, Гранта или Приора может появится уже после первых тысяч километров пробега. Далее мы рассмотрим основные причины появления этого стука и способы их устранения. Стук при повороте руля, либо при езде по неровной дороге может исходить от рулевого механизма рейки.
Ремонт рулевой рейки на ВАЗ-2113, 2114, 2115
Каждый автовладелец Лады Калины, рано или поздно столкнется с проблемой выхода со строя и ремонтом рулевой рейки. Конечно, эксперты и автомеханики рекомендуют менять этот элемент, но не каждому под силу купить этот элемент, поэтому ремонт — это выход. Видео материал расскажет, как ремонтировать рулевую рейку, даст основные рекомендации и особенности по сборке.
Исправность рулевой системы автомобиля — один из самых важных критериев его безопасности. Практика показывает, что многие владельцы Lada Kalina не обращают внимания на люфт руля, а также скрипы и стуки при поворотах. Причиной таких симптомов может быть неисправная рулевая рейка Лада Калина. Именно поэтому в данной статье будут подробно рассмотрены особенности ремонта и обслуживания этой детали. У рулевой рейки Lada Kalina заводской ресурс составляет тысяч километров пробега.
Вне зависимости от того, снимаете вы узел для ремонта или производите замену, устанавливая вместо «убитой» новую рулевую рейку, порядок действий одинаков. Чтобы установить механизм на место, выполняйте все те действия, что во время демонтажа, но в обратном порядке. Заменив рулевой агрегат на «Ладе Гранте», обязательно отрегулируйте схождение колес. Замена рулевой рейки «Лада Гранта» необходима, если затраты на восстановление поврежденного агрегата оказываются сопоставимы с ценой нового устройства. Чтобы такая операция была успешной и безопасной, необходимо использовать правильный инструментарий и соблюдать особый порядок действий.