Тележка для ПЛМ и лодки
Автор Starocherkassk. Автор Михаил Автор gashish. Автор Opus-day. Автор kval Автор Shrek.
Высокая эффективность двигателя достигается за счет большого рабочего объема в cm 3 и четырех клапанов на каждый цилиндр, что повышает продувку камеры сгорания на высоких оборотах. Система смазки была практически полностью изменена с целью уменьшения потерь на трение, полностью был заменен масляный насос. Интеллектуальная электронная система впрыска топлива Suzuki Lean Burn Control контролирует оптимальный впрыск топлива в зависимости от внешних условий и текущих параметров двигателя. Значительно уменьшено количество вредных веществ попадающих в окружающую среду. Всеми процессами двигателя, как впрыск топлива, угол опережения зажигания, контроль температуры двигателя и окружающего воздуха, положение в передаче, управляет бортовой компьютер ЕСМ. Диагностика мотора достаточно простая и дешевая процедура, дающая возможность проанализировать возможные причины не стандартного поведения двигателя и получить данные наработки мотора в разных режимах.
Изложены сведения об устройстве подвесных лодочных моторов «Ветерок», даны рекомендации по их эксплуатации и ремонту. Рассмотрены наиболее характерные неисправности моторов, способы их обнаружения и устранения. Обобщен опыт многих любителей по самостоятельной разборке, сборке и усовершенствованию узлов мотора, приведены чертежи и схемы специальных приспособлений и устройств, применяемых при разборке и сборке моторов. Имеются справочные сведения, необходимые для мастеров-ремонтников. Для любителей-водномоторников, владельцев моторов семейства Ветерок , может быть использована также работниками ремонтных мастерских.
