Регулятор холостого хода / прогрева для AUDI 80 B3 седан (893, 894, 8A2) 1.8 S
Ауди Клуб Россия. Подписаться Ответить в теме. Romchik spb Новичок. У меня допустим если отсоеденить патрубки,и оставить только разъем на дхх при повороте ключа зажигания он открывается,а при выключении закрывается,и обороты пока заведешь прогреется до 70 У меня датчик в снятом состоянии открыт свободно продувается ртом, пропрыскивается очистительной жижей, даже проглядывается взглядом немного. ИМХО, кажется он у тебя работает наоборот.
Многие владельцы жалуются, что автомобиль может резко заглохнуть или начать газовать при не зажатой педали. При малом газе начинается дерганье. При прогреве холостые обороты падают до , авто может вовсе заглохнуть, а через определенное время работать нормально. Такое может не повториться, или может неожиданно озадачить при движении на дороге. Летом трудности не возникают — прогревать мотор не нужно, а вот в холодную погоду обороты могут упасть, если машина просто стоит в пробке.
Клапан холостого хода, который многие автолюбители называют датчиком холостого хода, является одним из важных компонентов современных двигателей. Принцип его работы на словах очень прост: пропускать воздух во впускной коллектор по сути, в обход дроссельной заслонки и удерживать холостые обороты силового агрегата авто в заданных конструктивно пределах. Если рассмотреть особенность его работы, а также изучить основные неисправности, станет ясно, что это небольшое устройство хитрее, чем могло казаться на первых порах. Давайте разберемся. Итак, регулятор холостого датчика РХХ , он же датчик и клапан холостого хода. Работает в тандеме с электронным блоком управления авто.
