SUZUKI Jimny
Пневмоподвеска для Ларгуса устанавливается дополнительно к штатным пружинам задней оси. В зависимости от целей, можно добиться высокой грузоподъемности или максимальной мягкости при движении. Баллоны, при минимальном давлении, способны защитить амортизатор от работы в критических режимах пробоев , исключат проседание пружин. Чтобы усилить подвеску на Ларгус, достаточно увеличить давление в системе.
Не убиваемая подвеска на АВТОМОБИЛЬ своими руками
Это устройство в автомобилестроении используют уже около 60 лет. Изначально его устанавливали только на грузовики и полуприцепы. Но прогресс не стоит на месте, так что пневмоподвеску теперь ставят и на легковые автомобили. Правда, не на все.
:no_upscale()/imgs/2022/07/13/12/5492933/edd02e91f78d98b7202ae1b27f901200d20f3caf.jpg "Краткие характеристики")
Лада Ларгус вместо усиленных пружин - пневмобаллоны в пружины
Многие владельцы, имеющие маленький грузовик ГАЗель, стремятся его усовершенствовать, усилив раму, что повышает грузоподъемность машины и продляет срок ее службы. Рама этого автомобиля выполнена из стального швеллера и имеет между передними и задними колесами слабое место, где и возникают деформации и даже трещины. Известны случаи, когда машина переламывалась в этом месте пополам, поэтому усиление рамы ГАЗели — совершенно не лишняя процедура. Попытки заделать нарушения методом электросварки особого успеха не гарантируют, поскольку сварочный шов вызывает напряжение металла и возникновение новых трещин рядом с ним. Гораздо лучше конструкцию рамы усилить накладками, которые могут быть выполнены из старой рамы такого же автомобиля или из нового металлического профиля — швеллера или уголков. В заготовке усиливающей части вырезают пазы для обхода имеющихся крепежных элементов и высверливают отверстия, с помощью которых усилитель и рама стягиваются болтами.
