Свойство солярки застывать при отрицательных температурах ставит задачу по обеспечению бесперебойной подачи дизельного топлива при холодном пуске. Эффективным решением для нормального прокачивания горючего по топливной системе является подогрев отдельных конструктивных элементов, которые включены в схему топливной магистрали дизельного двигателя. К таковым относят: топливозаборники, фильтры-сепараторы предварительной очистки и фильтры тонкой очистки, а также трубопроводы.
Предпусковой подогрев двигателя своими руками
Подогрев двигателя своими руками можно изготовить на основе прогрева масла или антифриза. Для дизельного мотора эффективнее всего разработать обогрев отдельных элементов топливной системы, например, фильтра тонкой очистки или сепараторной конфигурации. Сделать в домашних условиях автономное устройство, работающее на солярке, бензине или газе не получится из-за сложности процесса и высокой пожароопасности самодельного агрегата.
Предпусковой подогреватель Belief Water D5 предназначен для прогрева дизельных двигателей легковых автомобилей, рабочим объемом л. Применяемость : подогреватель Belief Water D5 12В предназначен для предпускового подогрева дизельного двигателя легковых автомобилей среднего класса с объёмом двигателя от 1 до 4 л, а также микроавтобусов. Преимущества применения: При доступной цене качество предлагаемых отопителей не уступает качеству лучших мировых марок, а по удобству эксплуатации и наличию дополнительных сервисов превосходит большинство моделей. Отопитель Belief Heating является высокотехнологичным, современным оборудованием и работает под контролем встроенного электронного блока управления. Это позволяет достичь оптимальных параметров - произвести максимальное, количество тепла при экономичной, безопасной и долговечной работе отопителя. Принцип работы: Основной частью предпускового подогревателя Belief является небольшая топливная печь, управляемая микропроцессором.
Изготовить для авто электрический подогрев двигателя своими руками можно на основе прогрева масла или антифриза. Для дизельного мотора эффективнее всего сделать обогрев отдельных элементов топливной системы, например, фильтра тонкой очистки или сепараторной конфигурации. Разработать в домашних условиях автономное устройство, работающее на газу, бензине или солярке не получится из-за сложности процесса и высокой пожароопасности самодельного агрегата.