Не знаю с чем это связано, но большинство владельцев скутеров и мотоциклов оснащенных системой зажигания CDI при возникновении проблем с искрой на свече сразу же грешат на катушку зажигания. На все мои аргументированные доводы в пользу того, что помимо катушки в электрике скутера есть еще куча устройств обеспечивающих искрообразование между электродами свечи зажигания: генератор, индукционный датчик генератора, коммутатор, провода в конце концов — делают стеклянные глаза и все как один повторяют свою коронную фразу: «А прозвонить ее нельзя?
Свечи зажигания и все про них
Владимир Андриевский. Путешествие в Крым на скутере. Предисловие Идея ехать в Крым на скутере, родилась буквально мгновенно, я много перечитал рассказов о том, как народ путешествует на своих двух колесных конях по просторам нашей планеты и так, когда я читал очередной отчет о дальнобое, я сказал сам себе, а почему я должен сидеть и давится слюнкой о том, как другие ездят, нужно как то менять ситуацию! Недолго думая, я полистал страницы интернета о различных поездках, изучил информацию о маршрутах, вещах и т. Нет искры на скутере, поиск причины, проверка коммутатора, проверка катушки зажигания.
Зажигание на скутер отвечает за воспламенение смеси, которая свечой зажигается в нужный момент. Чтобы напряжение стало таким как надо этого ток проходит некоторые этапы преобразования. С момента возникновения тока, до того, как возникнет искра большой мощности, происходят интересные процессы.
Двигатель не запускается или запуск затруднен. Стартер не вращается. Проверьте его и проводку стартера. Проверьте зарядку аккумулятора и при необходимости зарядите его. Убедитесь в исправности и надежности присоединения проводки.