Самодельный стенд для проверки дизельных форсунок
Для регулировки форсунок в домашних условиях был сделан стенд мысль была взята из Фермер. Привет в процесе зксплуатации была проведена модорнизация пернесен клапан который был установлен после штуцира крепления бачка на другую сторону штуцера который вворачивается в корпус в нем было отверстие на 4 мм расверлил на 6,2 мм оставил буртик и установил шарик 6 мм без пружинки Так во время работы д- т пропускал клапан в бачок. Здравствуйте форумчане в процесе работы стенд зарекомендовал себя с хорошей стороны реконструкций небыло. Сергей 56рег приветствую хотел тож зделать такой себе но Но встряла такая проблема токарь не может выточить такой корпус выбрать под плунжер выемку чтоб топливо затикала. Манометр тоже не нравится кислародный там деление каждые 10 кг.
Современные инжекторные двигатели отличаются высокими показателями мощности, экологичности и экономичности. Во многом, это заслуга применяемой в таких двигателях системе впрыска. Топливная смесь впрыскивается в цилиндры через форсунки в виде мелко дисперсионного облака. Это обеспечивает быстрое и полное его сгорание.
Стенд для проверки дизельных форсунок, сделанный своими руками, подробное описание изготовления самоделки. Доброго времени суток! Хочу рассказать о самодельном приспособлении которое пригодится для владельцев дизельных авто. Есть у меня автобус Тойота Таун Айс 92 года, в нем стоит дизель 2ст. На холодную двигатель иногда троит. Решил сделать стенд для регулировки форсунок, чтобы не ходить по разным сервисам и просить чтобы отрегулировали форсунки.
