Отличительной чертой прицепа является инновационная силовая схема кузова, состоящая из четырех продольных балок, позволяющих увеличить жесткость конструкции на продольный изгиб. Поперечная жесткость кузова прицепа обеспечивается трубами подрамника, передним и задним бампером. Болтовые соединения повышают устойчивость рамы к динамическим нагрузкам.
Лодочный прицеп своими руками
Лодочный прицеп, предназначенный для перевозки лодки или катера до места спуска на воду, можно как купить так и сделать своими руками. Предлагаем вам размышления на этот счет, небольшую инструкцию и чертежи для облегчения работы. Самодельный лодочные прицепы можно увидеть на берегу не намного реже чем те, что были изготовлены промышленным способом.
Ассортимент, наличие и цена товара указаны справочно и могут отличаться от фактических. Бортовые: 1,,5м Бортовые: 2,м Бортовые: ,5м Бортовые: 3,,9м Бортовые: от 5м. Прицепы общего назначения Прицепы для водной техники Прицепы для мото- и спецтехники Прицепы эвакуаторы Прицепы для коммерческих перевозок Прицепы для перевозки животных Прицепы фургоны. Одноосные прицепы Двухосные прицепы Трехосные прицепы. Прицепы по бренду.
Сегодня, когда в некоторых регионах довольно трудно найти хорошую и недорогую стоянку для катера, и для обеспечения мобильности у водномоторников возникает необходимость в лодочном трейлере, существуют два варианта получить в собственность столь необходимое транспортное средство. Первый - это приобрести прицеп промышленного изготовления. На рынке в настоящее время представлены трейлеры следующих производителей:. К сожалению, цены на продукцию этих фирм колеблются от до USD, что довольно дорого для среднестатистического водномоторника. Второй способ - это изготовление трейлера своими силами. Для меня этот способ наиболее предпочтительный в виду того, что можно изготовить прицеп непосредственно под мою лодку "Сарепта" и сэкономить несколько сотен долларов.