Несмотря на то, что сегодня существует много химических батарей, и новые типы становятся коммерчески жизнеспособными с течением времени, есть свинцово-кислотные, AGM и гелевые типы. Типичная свинцово-кислотная батарея имеет два типа пластин: один из свинца и один из диоксида свинца, оба контактируют с сернокислотным электролитом в виде жидкости, поглощенной матом AGM , или геля.
Десульфатация аккумулятора своими руками
Любой автолюбитель сталкивался с явлением, когда аккумулятор пролежав некоторое время без дела перестает отдавать свою номинальную емкость, крутит стартер пол секунды, затем задыхается, но напряжение на нем нормальное - 12 вольт. С этим может столкнуться каждый, но почему это происходит. Автомобильный аккумулятор состоит из свинцовых пластин, находящихся в растворе электролита - в данном случае электролитом является серная кислота.
Что является причиной старения аккумулятора? На его зарядных пластинах образуется корка, основным элементом которой является сульфат свинца. Она нерастворима и потому не позволяет ионам достичь достаточной концентрации в электролите. Одновременно растет внутреннее сопротивление приему заряда. Десульфатация аккумулятора позволяет избавиться от налета, восстанавливая тем самым его работоспособность.
Самодельный десульфатор, восстанавливает свинцовый АКБ с напряжения 6 Вольт до Нашел схему десульфатора пластин АКБ и решил испытать его на своих пациентах, которые уже ни одно из моих зарядных устройств просто не в силах поднять. Данная схема продается как в готовом виде так и для сборки, но самый простой и дешевый способ это собрать ее своими руками. Все схемы я приведу в будущей статье.