Ремонт шатунов двигателя автомобиля.
В двигателе внутреннего сгорания шатун соединяет поршень и кривошип. Эти детали вместе образуют простейший механизм для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное. Шатун может использоваться и для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное. Именно такой способ их использования был исторически первым, еще до изобретения двигателей внутреннего сгорания.
Эту статью, вроде, естественно начать фразой: «Шатун является важным узлом двигателя внутреннего сгорания». Написал, прочитал и понял, что фраза-то, никуда не годиться! Во-первых, шатуны используются не только в двигателях внутреннего сгорания, но и, например, в паровых двигателях. Во-вторых, кажется, «неважных» узлов и деталей в двигателях попросту нет. Все они важные.
- Конструкционные материалы для шатунов
- Шатун нуждается в ремонте, если при визуальном осмотре выявлено, что зазор верхней или нижней части головки изношен, либо если скручен сам стержень. Причин может быть много — длительное использование автомобиля при недостатке масла и забитом фильтре, либо в цилиндр могли попасть посторонние частицы.
- Ремонт шатунов является одной из ключевых операций в процессе ремонта двигателя.
- Шатун разбирается и осаживается припиливается на абразивной плите по плоскостям стыка, отверстие, как правило, приобретает эллипсную форму. Затем шатун поступает на хонингование большого отверстия.
В процессе работы двигателя шатуны подвержены высоким знакопеременным нагрузкам, которые ведут к накоплению остаточных деформаций в металле шатуна. Поэтому специалисты уверены, что пренебрегать проверкой шатунов и, в случае необходимости, ремонтом не стоит. Ремонт верхней головки шатунов без стоимости материалов, за шатун. Окончательная стоимость работ определяется специалистом по итогам дефектовки карданного вала в техтентре Механики. Главная Производство и ремонт Ремонт деталей двигателя Ремонт деталей легковых двигателей Ремонт шатунов двигателя.
