Тюнинг мотоцикла Урал с коляской своими руками: фото примеров тюнингованных байков
Вот она, настоящая легенда, популярная еще с советских времен, созданная для наших дорог и отличающаяся супер-проходимостью. Но можно ли ее как-то осовременить? Конечно, поэтому мы и хотим рассказать, как модернизировать мото Урал: тюнинг с фото-примерами реализованных решений будет основной темой, но также мы подробно рассмотрим сложности и подводные камни, поджидающие на пути к улучшению, и те функциональные узлы, на которые стоит обращать первоочередное внимание. В результате вы будете знать, что можно сделать, а от чего лучше отказаться.
Система инерционного надува для двигателя мотоцикла УРАЛ и всех его модификаций. Впускной тракт двигателя УРАЛ это воздухофильтр, патрубок, карбюратор, впускной канал в головке, впускной клапан начинает работать с открытия впускного клапана, когда топливная смесь плавно нарастающим потоком движется в сторону цилиндра. Когда поток смеси достигает наибольшей скорости, впускной клапан закрывается, образуя во впускном канале повышенное давление от уже избыточной смеси.
Изначально он производился для потребностей советской армии, но со временем переориентировался на гражданское население. Сейчас завод выпускает мотоциклы небольшими партиями, которые в основном экспортирует в Европу, США, Новую Зеландию, Китай и Австралию, но и в Украине есть множество поклонников этого бренда, поэтому запчасти на мотоцикл «Урал» продолжают пользоваться большим спросом и в нашей стране. История бренда началась в году, когда руководству «Ирбитского мотоциклетного завода» была поставлена задача создать мотоциклы для Советских Вооруженных Сил. За основу был взят немецкий BMW R, который в то время стоял на вооружении у солдат вермахта.
