Форумы на www.gaz21.ru: Проблема с генератором или РР - Форумы на www.gaz21.ru
Регуляторы напряжения РР и РРА как и другие регуляторы, применяемые с автомобильными генераторами, поддерживают напряжение постоянным в результате изменения силы тока в обмотке возбуждения. С повышением частоты вращения ротора генератора, регуляторы РР и РРА стабилизируя напряжение, уменьшают силу тока возбуждения, а с ростом силы тока нагрузки, они ее увеличивают. Принцип действия бесконтактного регулятора напряжения состоит в следующем. Пока напряжение генератора мало, стабилитрон VD1 регулятора закрыт, ток через него не протекает, поэтому транзистор VT1 тоже закрыт, а выходной транзистор VT2 открыт.
Укажите Ваше имя и мобильный телефон. В ближайшее время наш менеджер свяжется с вами. Генератор работает совместно с бесконтактным транзисторным регулятором напряжения РР , установленным на правом брызговике переднего крыла. Измерительным элементом регулятора является стабилитрон, который управляет тремя транзисторами. Выходной транзистор изменяет силу тока среднее значение в цепи обмотки возбуждения генератора и тем самым поддерживает напряжение генератора в заданных пределах. Я согласен с пользовательским соглашением.
- Статистика работы системы
- Измерительный орган регулятора - делитель напряжения, в который входят резисторы R1-R5, RT, дроссель L сопротивление дросселя 40 Ом.
- Профиль Войти и проверить личные сообщения Вход.
- Реферат философия и искусство. У «Волги» реле РР контакты соединяют по схеме, показанной на рис.
- Внешний вид
- При напряжении ниже напряжения настройки регулятора стабилитрон VD1 тока не пропускает, транзистор VT1 — закрыт, VT2, VT3 — открыты и ток протекает в обмотку возбуждения генератора через диод VD3 и переход эмиттер-коллектор транзистора VT3. С ростом напряжения стабилитрон VD1 пробивается, ток в базовой цепи переводит транзистор VT1 в открытое состояние.
- Адрес розничного магазина: м. Братиславская, ул.
- Phone or email.
- Зарезервировать товар Ролик КВТ РР-350 60312
- Сообщение Лосяш » Ср авг 08, am. Сообщение Zlobnyy Vint » Ср авг 08, pm.
- Список форумов » Технический раздел » Электрооборудование.
- Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь.
Генераторы же постоянного тока, которыми они оснащены, при всех достоинствах конструкции на этих режимах бездействуют, не могут давать энергию при малой скорости вращения. Все это приводит к тому, что батарея сильнее разряжается, особенно ночью или в холодное время, когда, кроме постоянных потребителей, на нее непрерывно отбирают энергию фары в том числе и дополнительные противотуманные , стеклоочиститель, сильно опустошает батарею я стартер. Итак, прежний генератор постоянного тока часто уже не обеспечивает положительного баланса в системе электрооборудования, при котором его отдача будет превышать расход энергии или по крайней мере станет равна ему. Значит, чтобы компенсировать разряд батареи, нужно усилить интенсивность и время ее подзаряда, то есть увеличить мощность генератора и добиться большего времени его работы. Первое еще возможно — увеличением габарита. Тогда, правда, придется монтировать на двигателе агрегат массой 16 кг и более причем в прибавку пойдет в основном медь , ибо таким будет сегодня ваттный генератор постоянного тока.
