Как выполнить ремонт гидроблока своими руками?
Как известно, коробка-автомат гидромеханическая АКПП является сложным агрегатом, который состоит из целого ряда механических, гидравлических и электронных компонентов и устройств. Как правило, при должном обслуживании и соблюдении правил эксплуатации такая трансмиссия отличается четкостью и плавностью работы, а также достаточно большим ресурсом и надежностью. Однако с пробегом, то есть по мере износа, а также в результате других причин возможны нарушения в работе и сбои.
Гидроблок — это основной узел АКПП, отличающийся сложностью строения, включает клапанную плиту с многочисленными каналами. К нему относятся соленоиды, датчики. Его ремонт стоит доверять профессионалам. При продолжительной эксплуатации автомобиля, происходит постепенное загрязнение трансмиссионной жидкости.
Недавно еще один наш соклубник поменял на своем Тагере коробку на "новую", а старую отдал нам. Соответственно очень интересно разобрать китайскую коробку от Тагера и посмотреть в чем же отличие АКПП Тагера от нормального корейца. Пока фрикционы мокнут в масле, откручиваем передний и задний колокола от коробки и сливаем с коробки масло. Или масло такое льют на заводе, либо прежний хозяин не сильно заботился о своей машине. Но судя по тому, что болты поддона "не родные" — вина хозяина.
