Регулируемые реактивные тяги / Регулируемая тяга панара / А - образный рычаг / Механизм Уатта
Подробная информация о товаре, отзывы покупателей, рейтинг. Выбор дополнительных опций товара, расчет стоимости и покупка. Преимущества: регулируемая поперечная штанга позволяет отрегулировать поперечное положение заднего моста при установке подвески с занижением, либо при лифте задней подвески. Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров.
В данном разделе нашего интернет-магазина представлены различные комплектующие для тюнинга задней подвески автомобилей ВАЗ , Нива и Шевроле Нива. Реактивные тяги служат для стабилизации заднего моста ограничивая его ход при прохождении неровностей и поворотов. Реактивные тяги крепятся к мосту и кузову через сайлентблоки т. Длина реактивных тяг выбирается инженерами таким образом, чтобы сайлентблоки используемые для соединения скручивались минимально, это является залогом их долгого срока службы. Задние реактивные тяги при активной эксплуатации автомобиля, например при участии в автомобильном спорте, испытывают довольно большие нагрузки. В таких режимах резиновые сайлентблоки разрушаются довольно быстро, а потому на смену резине пришел полиуретан.
Регулируемая тяга Панара позволяет отрегулировать поперечное положение заднего моста при установке пружин и амортизаторов с занижением. Изготовлена с нуля с применением качественных материалов. Для соединения с мостом и кузовом автомобиля в тягу установлены сайлентблоки ВАЗ
