Снятие и замена шаровой опоры на Ford Focus 2
В конструкции каждого автомобиля есть подвеска соединительное звено между кузовом автомобиля и дорожным покрытием , в которой есть такая деталь, как шаровая опора, которую не все знают, как проверить. Шаровая опора — это, соединяющее колесо и рычаг подвески, подвижное устройство, обеспечивающее управление колесом. Шаровая опора — это шарнир, который соединяет ступицу колеса с рычагом подвески. Основная функция этого устройства в конструктивном строении машины — это обеспечивание возможности свободного перемещения колеса по горизонтали и недопущение перемещения колеса по вертикали. Шаровые устройства устанавливаются не только на ступицы колес, но и в развальные рычаги, в рулевые трапеции и в газовых упорах крепления капота.
Шаровая опора. А именно эта шаровая на 21 мм!!! Рычаг , шаровая на нем И все это под кулак 18 мм!!! Парни у моего товарища в ходе дефектовки ходовой обнаружен люфт в шаровой опоре.
Подвеска и все дитали регулярно подвергается серьезным нагрузкам, неровные дороги и вес авто, так или иначе, приводят к ее неисправности является ходовой части, а ее выход из строя влечет за собой нарушение работы всех остальных запасных расходных эли ментов. Чтобы не допустить такого сценария и сэкономить на ремонте нужно вовремя производить диагностику ходовой и в случае малейшей неисправности производить замену той или иной детали. Сегодня мы поговорим о том, замена опорных пальцев своими руками в случае ее выхода из строя. Смотрим замена шаровой опоры и сборка подвески. За такой ремонт на сто мне сказали семь тысяч рублей.
