Он может работать от сетевого адаптера или от автомобильной батареи. Устройство не влияет на сопротивление массы автомобильного электрооборудования, поскольку ток заряда измеряется в положительной шине. Зарядное устройство работает с аккумуляторными батареями, содержащими от 5 до 15 элементов; при этом его входное напряжение может составлять от 28 В до уровня, который всего на 1,5 В больше, чем напряжение на полюсах полностью заряженной батареи.
Зарядное устройство на транзисторах IRF540
Зарядное устройство на транзисторах IRF в качестве примера приведу очень простое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов, которое использует переключающие свойства транзисторов NF-MOSFET серии IRF для регулирования тока зарядки. Принципиальная схема зарядное устройство на транзисторах IRF показана на рисунке. Вторичное выходное напряжение от сетевого трансформатора 16В и током 6А подается на входные клеммы P1 печатной платы, затем оно выпрямляется двумя мостовым выпрямителем на диодах D1-D4 и сглаживается электролитическим конденсатором C1. Транзисторы открываются положительными импульсами напряжения, которые формируются выпрямлением переменного напряжения с клеммной колодки P1 при помощи диодов D5 и D6. Ток зарядки регулируется потенциометром R3. Подстроечный резистор R1 устанавливает максимальный ток, а R2 минимальный он может быть практически равен нулю зарядного тока настройки обоих потенциометров взаимодействуют.
Зарядное устройство для Ni-Cd и Ni-Mh аккумуляторов
Зарядное устройство попало на ремонт. Схема старая, ещё х годов. Для увеличения максимального тока до 10 А транзисторы T1 и Т2 включены параллельно.
- На что способно?
- Список форумов m. Здесь можно немножко помяукать :.
- Не вдаваясь в теорию нитрид-галлиевых GaN транзисторов, скажу, что по сравнению с обычным кремниевыми MOSFET, при равных параметрах, они имеют более высокий КПД и меньшие размеры, позволяя управлять большей мощностью без заметного тепловыделения.
- Портал QRZ. RU существует только за счет рекламы, поэтому мы были бы Вам благодарны если Вы внесете сайт в список исключений.
- Зарядное устройство на тиристоре.
- В журнале "Радио" было опубликовано описание аналогичного устройства [1], разработанного автором.
- Вопросам грамотного обслуживания автомобильных аккумуляторных батарей АКБ всегда уделялось много внимания. В процессе эксплуатации АКБ, а тем более в тяжелых условиях зимы при низких температурах, частых и длительных пусках холодного двигателя и коротких пробегах целесообразно периодически производить заряд АКБ от стационарного зарядного устройства ЗУ.
- Список форумов » Обмен опытом » Сделай сам! Самодеятельное творчество.
В этой конструкции зарядный ток аккумулятора автоматически ограничивается уровнем в 4. Если напряжение на резисторе R1 ток 4A через него составляет mV, то первый транзистор начинает отпираться. Избыточный ток заряда блокируется, т. Разница между приложенным нагрузочным током в коллекторе T4 и реальным напряжением аккумулятора сбалансировано через коллектор-эмиттер транзистора T4. Потребляемая мощность регулируемая транзистором Т4 типа 2N - это есть произведение нагрузочного тока и падения напряжения на Т4.