Самодельный гусеничный минитрактор
Ходовая часть трактора ДТ служит для преобразования вращательного движения зубчатого ведущего колеса конечной передачи в поступательное движение трактора. Вместе с тем она является опорой для корпуса трактора и обеспечивает необходимое сцепление его с почвой. Ходовая часть трактора ДТ состоит из подвески, направляющих колес с пружинными амортизаторами, поддерживающих роликов и гусениц ДТ
Да нечего страшного даже из него можно сделать гусеничный вездеход , а в качестве материала для создания гусениц можно использовать тракторные покрышки от трактора МТЗ или 82 Беларусь К мотоблоку делается адаптер с дополнительной парой колес и фиксируется в неподвижном состоянии. С покрышек вырезается часть бокового корда и получается резиновая гусеница. Дизельный мотоблок имеет возможность тормозить правым или левым колесом поочередно, что дает возможность тормозить вращение той или иной гусеницы. Поворачивать гусеничный мотоблок как ТАНК. ТИГР в натуральную величину Гусеница дает сравнительно низкое удельное давление на грунт за счет равномерного распределения веса машины по нижней плоскости движителя, а как следствие высокая проходимость по снегу, грязи и топкому грунту. Пошаговая инструкция по созданию гусеничного вездехода из мотоблока своими руками.
Г усеница изготовлена унифицированной с целью обеспечения возможности её монтажа на тракторы МТЗ и МТЗ с шинами размерности 15,, 13,6R38 ширина профиля и мм соответственно. Грунтозацепы гусеницы конструктивно реализованы таким образом, что при изменении их взаимного расположения возможна сборка гусеницы на шину 13,6R38 или же на шину 15, Конструкция гусеницы даёт возможность её монтажа на любую сторону трактора, но нужно следить, чтобы расположение бобышек совпадало с протектором шины ведущего колеса. Г рунтозацеп является штампованным. Он прикреплён к лентам посредством четырёх болтов 7 , имеющих квадратный подголовок по паре на каждую сторону. Между лентой и грунтозацепами установлены отбуртованные металлические прокладки 5 и 6 , которые предохраняют ленты в местах перегиба от возможных повреждений острыми кромками грунтозацепов.
