Блокировка дифференциала Блокка™ для автомобилей УАЗ
Мечта о полуторке присутствовала у инженеров УАЗ давно. Еще со времен появления УАЗ «Головастик» конструктора стремились создать универсальную машину, способную ездить и по асфальтовым трассам и неплохо чувствовавшую себя на бездорожье. Однако сильный крен в сторону внедорожности у старого УАЗ не позволял гонять такие автомобили на дальние расстояния. Естественно, нишу рынка развозных услуг в городах мгновенно захватила «Газель». Однако «Головастик» не сдается и продолжает удерживать захваченный сегмент в глубинке. Социально значимый грузовой автомобиль ценой до тысяч рублей, способный самостоятельно добираться с грузом в дебри российской глухомани, нужен как воздух.
Коробка передач УАЗ служит для изменения крутящего момента от двигателя через сцепление. Благодаря четырем передачам, которые имеет редуктор для движения вперед и одну заднюю, энергия передается колесам. Автомобиль может осуществлять движение в любом направлении. Все УАЗовские коробки передач сходны по конструкции и схеме функционирования. Фирма производит пятиступенчатые редукторы, синхронизированные на всех четырех передачах переднего хода.
Техника времени. Буханка всегда вызывала жаркие споры среди любителей автомобилей. Как водится существует два противоположных лагеря. Одни утверждают что УАЗ пережиток прошлого, устаревший хлам и вообще позор отечественного автомобилестроения. Другие же обычно возражают, что для серьезного бездорожья ничего лучше за такие деньги еще не придумали. Подтверждением этих слов служит тот факт, что Буханки клепают вот уже более 50 лет.
